齒輪是齒輪箱的關(guān)鍵零部件，兩個(gè)齒輪在嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)不僅承載，而且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此具有一定的復(fù)雜性。但是齒輪的運(yùn)動(dòng)是出現(xiàn)在成對(duì)的齒輪中的，單獨(dú)一個(gè)齒輪自身是不會(huì)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的。

  綜上所述，齒輪箱中既承載又運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件包括齒輪和軸承。因此這兩類零部件是齒輪箱設(shè)計(jì)、應(yīng)用、維護(hù)和故障診斷中關(guān)鍵的部分。也是故障高發(fā)的零部件。在這兩者中，軸承又是在自身內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此就單個(gè)零部件而言，可以說(shuō)是更加復(fù)雜的。

  在齒輪箱的設(shè)計(jì)階段，軸承的設(shè)計(jì)選型是難點(diǎn)之一；在齒輪箱發(fā)生故障的時(shí)候，軸承是故障多發(fā)的元件之一。可以說(shuō)，軸承對(duì)于齒輪箱而言是一個(gè)重要的關(guān)鍵零部件，并且其選擇、裝配、使用與維護(hù)也具有相當(dāng)?shù)碾y度。

  從工程技術(shù)人員的知識(shí)儲(chǔ)備來(lái)看，齒輪箱的技術(shù)是齒輪的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造。因此，齒輪箱工程師對(duì)軸承技術(shù)的掌握相對(duì)有限。軸承對(duì)于齒輪箱廠家和用戶而言是一個(gè)應(yīng)用零件，工程師和用戶都很少參與軸承的設(shè)計(jì)，基本上都是在在作為標(biāo)準(zhǔn)件的眾多軸承型號(hào)中進(jìn)行選用。因此本身也沒(méi)有很多的投入對(duì)軸承技術(shù)的學(xué)習(xí)和了解。

  經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的積累，很多軸承廠家可能針對(duì)齒輪箱的特殊工況開(kāi)發(fā)專門用于齒輪箱的軸承型號(hào)?；蛘?，軸承廠家也會(huì)對(duì)于某種特殊的要求進(jìn)行相應(yīng)的特殊設(shè)計(jì)，從而生產(chǎn)出某些專門應(yīng)用的軸承。

  以上就是齒輪箱的意義了，你都了解了嗎。不了解的話可以致電浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司進(jìn)行咨詢！