現(xiàn)如今，人們的生產(chǎn)生活中越來(lái)越頻繁的出現(xiàn)R系列減速機(jī)的身影，R系列減速機(jī)可以用在很多不同行業(yè)和不同設(shè)備中，比如我們所熟悉的皮帶輸送機(jī)就是其中之一。那么R系列減速機(jī)在皮帶輸送機(jī)里發(fā)生故障碼？答案是：會(huì)的。R系列減速機(jī)在皮帶輸送機(jī)里的可能會(huì)發(fā)生的故障主要有以下表現(xiàn)方式。

1皮帶不轉(zhuǎn)：電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動(dòng)不起來(lái)，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過(guò)長(zhǎng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。

2皮帶跑偏：跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機(jī)身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好；機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行，調(diào)整時(shí)要注意皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動(dòng)托輥右軸端，或順著運(yùn)的方向移動(dòng)托輥的左軸端，使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜，調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個(gè)托輥，每個(gè)托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過(guò)大皮帶將會(huì)向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí)，可調(diào)整頭架，機(jī)尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。

3皮帶易斷開：這種原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少?gòu)埩皶r(shí)更換新皮帶，加強(qiáng)維修質(zhì)量。

4減速機(jī)聲音異常：這種原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過(guò)大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動(dòng)造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。

5減速機(jī)升溫過(guò)快：這種原因是由于油量過(guò)多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清理源煤。

6減速機(jī)漏油：原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

7托輥不轉(zhuǎn)：原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點(diǎn)的高差，或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

R系列減速機(jī)在皮帶輸送機(jī)里發(fā)生故障的常見表現(xiàn)方式基本上有以上幾種，希望對(duì)大家日常使用減速機(jī)時(shí)所有幫助。